全球航运还在塞美最大港区外73艘船排队

2023/5/5 来源：不详

全球航运紧绷问题仍未舒缓，最新数据显示，美国最大集装箱港端口的拥塞情况严重，排队进港的船只数量甚至创历史新高，出现塞船盛况，令美国供应链更吃紧。

《华尔街日报》、哥伦比亚广播公司新闻网（CBSNews）等外媒报道，19日，高达73艘集装箱船滞留在加州港湾，等待进入洛杉矶及长滩港区，几乎是一个月前两倍，为有史以来最高记录。COVID-19疫情暴发前，该港区几乎很少发生塞船问题。

洛杉矶港与邻近的长滩港称为“洛杉矶─长滩复合式港区”（LosAngeles-LongBeachPortComplexArea），是美国最大集装箱港复合区，集装箱装卸量约占全美海运集装箱进口量40%，视为反映美国贸易状况的重要指标。

年，洛杉矶及长滩港区处理的进口集装箱量高达万个，是美国第二繁忙港口纽约和纽泽西港（PortofNewYorkandNewJersey）万个两倍以上。

洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示，洛杉矶港的货物吞吐量较疫情前激增50%。他说：“美国消费者的购买力如此强大，我们来不及将所有货物送到国内供应链。”“如果要准备今年的圣诞节礼物，最好现在就开始购买。”

报道指出，洛杉矶及长滩港区大堵塞，主因是美国消费需求大幅反弹，零售商纷纷大举补货，进口货物明显增加，使早已紧绷的物流量能陷入更大困境。

部分货主将来自亚洲的货物转卸至其他港口，例如美国墨西哥湾及东岸的港口，但此举代价并不便宜，因为航线较长，运输时间将延长数周，运费也比运往西岸贵上不少。

彭博社先前报道，全球贸易货物高达80%都是走海运，随着年海运贸易量大幅增长，全球航运业的货运收入攀升至年来新高。

航运咨询公司Drewry7月预测，受益运费大幅上涨，年全球航运业获利估计将超过亿美元，远高于年亿美元。