亿吨大港嘉兴港的开发建设

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嘉兴档案史志

“这里无泥沙之害，其正门出自东海，大远洋轮可随时进出，一个优良的港口。”年，孙中山先生从上海乘巡洋舰到乍浦，不禁惊呼。

孙中山先生口中这个“优良的港口”，就是乍浦港。乍浦港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，毗邻上海浦东，是浙北地区的唯一出海口岸，进港航道稳定，终年不冻不淤。如今，嘉兴港分为三部分，由东至西分别为独山港区、乍浦港区、海盐港区。年，嘉兴港吞吐量突破1亿吨，正式迈入“亿吨大港”行列，并首次跻身全球集装箱港口榜百强。

建设中的乍浦港

“东方大港”设想成真

在嘉兴港三大港区中，乍浦港区开发最早，也是吞吐量最大的港区。乍浦港历史的起源，始于唐宋年间。南宋淳祐六年（），乍浦开港，为澉浦市舶司乍浦务，之后，成为我国南方通向日本、朝鲜及东南亚国家的重要港口之一。

年，孙中山先生写下著名的《建国方略》。在其中的《实业计划》篇内，首次提出在乍浦建设东方大港的设想。在孙中山先生指导下，当时还成立了“东方大港”建设委员会。年，国民党政府成立东方大港筹委会，派技师到港址勘察、测量，并制定资金筹措办法。可是日本帝国主义的战火让这一切落空。

改革开放以后，嘉兴港的开发利用又被提到重要的议事日程，“东方大港”的梦想开始照进现实。

年，市政府设专门机构，对年省交通厅设想的在乍浦山湾围填陆域建吨级外海码头的方案，及年交通厅上报的乍浦港建设计划任务书方案，作多方面分析、论证，依据陈山原油码头使用9年的实例，证明乍浦建万吨级外海码头是可行的。

年3月，市政府向省计划经济委员会提出《乍浦港扩建项目建议书》，并委托省交通设计院拟订《乍浦港扩建工程计划任务书》。

年初，交通部同意将乍浦港列入国家“七五”计划地方补助项目。同年1月13日，省计划经济委员会批准扩建方案，并将其列入省“七五”重点项目。1月14日至15日，市政府和省计划经济委员会、省交通厅等部门在平湖召开乍浦港规划座谈会，商讨乍浦港建设的总体规划和二期建设方案。

当年4月和7月，市政府先后成立乍浦港建设工程指挥部和乍浦港工程建设领导小组，并积极筹措建设资金。

乍浦港一期工程设计外海吞吐能力45.4万吨、内河吞吐能力51.5万吨，总吞吐能力为96.9万吨。年12月12日，乍浦港区一期海堤工程开工典礼举行，这标志着嘉兴港乍浦港区一期工程建设的序幕正式拉开。

经过几年的艰苦拼搏，年7月1日，乍浦港区一期工程外海码头举行首航仪式。至此，杭州湾北岸无万吨级公用码头的历史宣告结束。

年1月9日，国务院批准乍浦港对外国籍船舶开放。年4月，乍浦港成为国家一类开放口岸。

乍浦港区一期工程建成以后，吞吐量迅速递增。很快，一期码头的吞吐能力已不能满足腹地经济发展的需求，客观上要求尽快启动建设乍浦港区的扩建工程。于是，乍浦港区相继建设了二期、三期工程，至年建成完工。

至此，嘉兴港乍浦港区码头集群基本建设完成，自东向西形成石油作业区、多用途作业区、石化作业区3个功能明确的作业区，成为支撑嘉兴港生产运营的主要港区。

嘉兴港夜景张翼

乍浦、独山、海盐“三足鼎立”

在重点开发建设乍浦港区一期、二期、三期工程的同时，嘉兴港的独山港区、海盐港区也得到逐步开发，进入港口开发的新阶段。

20世纪90年代，包括嘉兴发电厂、上海石油化工股份有限公司、核电秦山联营公司等国家重点项目企业在内的众多企业，看好嘉兴港优越的地理位置，丰富的岸线资源，良好的建港条件，纷纷在嘉兴港兴建企业自备码头，壮大了嘉兴港的规模。为进一步拓展发展空间，更好地解决港口和临港产业用地问题，在平湖、海盐两地政府的主导下，独山、海盐两大港区相继启动围涂工程。

作为嘉兴港最具开发潜力的深水港区——独山港区受到社会各界的