江苏驶入quot大港大船quot

北京中科白瘕风 https://yyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html
02:54

江苏通江达海、水网密布，港口是我省水陆交通的重要枢纽。今年以来，江苏进一步发挥水运优势，加快推进港口资源整合，一系列主动作为不断释放改革红利，港口经济效益明显提升。

在泰州高港港务公司码头，从浙江驶来的满载数万吨黄沙的江泉六号正在停靠卸货。得益于今年长江南京以下12.5米深水航道的全线贯通，整个泰州港上半年完成货物吞吐量1.15亿吨，同比增长22.6%，增速领跑省内沿江港口。

深水航道的贯通，让江苏长江航运驶入大港大船时代，大船进出显著增多，上半年，我省沿江港口进出港船舶数同比增长20.2%，其中5万吨级大船达艘；金属矿石、油气制品等大宗货物的吞吐量明显提升。

与此同时，全省通过推进沿江沿海港口整合，统筹布局，抱团发展，由单一港口体系向全省港口集约化运行转变。宁镇扬港口群之间业务协作和资源调配更顺畅；苏州港口群整合融合双推进，规模效益双提升。一体化红利逐步显现。上半年，全省规模以上港口累计完成货物吞吐量11.3亿吨。其中外贸吞吐量完成2.5亿吨，同比增长3.2%；集装箱完成吞吐量万标箱，同比增长4.1%。省港口集团集装箱和外贸吞吐量增速高于全国规模以上港口增速。

下一步，省港口集团还将充分发挥长江黄金水道优势，改造升级一批与12.5米深水航道相适应的大型专业码头，积极推进智慧港口和线上江苏港项目建设，提升港口装卸设备自动化水平。全省港口将加快推进由港口运输向港口经济转型，进一步提升省内沿江沿海港口一体化水平，并将不断融入长三角一体化发展，推动我省港口经济迈向高质量。

来源：荔枝新闻

编辑：李烨婧

审核：武海燕