最被看好十大港股瑞信予腾讯控股目标价至4

瑞信：看好数据科技助力腾讯（）予目标价元

瑞信发表中国互联网报告，预测数据科技会成为广告、娱乐及电子商务增长加速动力，同时亦有利进行个人化推介，以增强用户体验，将服务变现化，瑞信又预告年游戏市场将加速合并。瑞信在行业中较看好电子商务，其次是网上游戏及广告，并相信网上购物会因为数据科技而出现消费升级，令零售业扩大。

瑞信首选仍为阿里巴巴及腾讯（），两者市盈率介于年市盈率28-32倍，较市场平均22倍有溢价，但仍算合理，瑞信对腾讯目标价元，阿里巴巴为美元，评级同为“跑赢大市”。

麦格理：中国5G研发领先全球看好三大运营商及中兴（）

麦格理发表研究报告，认为中国5G研发领先全球，除了华为外，中兴通讯（）于今年6月已在广东展开5G商用基站，预计中国在全球5G生态系统上的重要性日益增加。

麦格理预计，市场对光伏需求将推动网络升级，预计内地两大电讯网络设备巨头华为及中兴，将会进取地投入5G技术研发。该行称，其中国5G概念股首选，电讯营运商为联通（）、中电信（）及中移动（），而设备商首选则为中兴。

大和：降准有利纾缓内银资金压力确认招行（）“买入”评级

大和总研发表报告称，明年开始新的定向降准，令更多银行参与，覆盖了所有大中型银行，预计当中股份制银行最受惠，因他们需要更多资金。

大和确认招行（）“买入”投资评级，而工行（）及建行（）评级则确认“优于大市”。大和称，降准有利纾缓银行资金压力。

中金：升正通汽车（）目标价至13元看好互联网汽车金融

中金上调正通汽车（）目标价11%至13元，对应年市盈率14倍，评级维持“买入”。

中金表示，正通汽车组互联网金融合资公司，公布与厦门国际金融技术拟在深圳市前海深港合作区合资成立深圳正源汽车科技，注册资本5亿元人民币，各占合资80%及20%股权，中金相信有助加强正通汽车在汽车金融的支配地位，同时借此发展成为成熟的风险控制模型。

瑞银：仍看好玖纸（）提升盈利的能力目标价19.35元

瑞银发表研究报告，称仍看好玖龙纸业（）可进一步提升盈利能力，重申“买入”评级，以贴现现金流计，目标价19.35元，相当于明年预测市盈率12倍。该行指出玖纸管理层强调，环保规例提升了行业的准入门槛，带动行业进一步整合。

另近期内地收紧了进口废纸要求，包括禁止输入未经分类的废纸，并收紧可接受的污染限度，玖纸认为新规将增加废纸成本及采购门槛，但公司拥有较佳的采购能力，而且受惠规模效应，其平均环保成本亦较低。该行认为，公司有望达到产品每吨净利元至元人民币的目标。

大和：升新天绿色能源（）目标价至2.6元重申“买入”

大和再调高新天绿色能源（）目标价，由2.5元升至2.6元，评级重申“买入”。

大和称，近日视察新天绿色能源的在河北省北面的风力场，从管理层处获得公司新进展，当中公司的风力发电及天然气销售自今年7月以来持续创新高，同时第三季起风力利用率持续改善，预测即将公布的第三季营运数据将会胜市场预期。

大摩：吉利（）股价未来30天内将上升评级“增持”目标30元

摩根士丹利发表技术意见报告表示，相信吉利汽车（）股价于未来30天将会上升，预计发生此概率介于70%至80%，予其“增持”投资评级及目标价30元，此按现金流折现率作估值。

该行相信，吉利未来推出新车及领克（LynkCo）品牌车型，预计能支持公司下半年的销售增长，并且吉利未来积极扩展新能源汽车，预计长远可受惠于新能源汽车在内地的发展。

汇丰：中国神华（）煤炭成本相对稳定升目标价至27.6元

汇证发表研究报告，调升多只煤炭股目标价，当中，中国神华（）目标价由26.3元升至27.6元，主要受惠于盈利预测改善，评级维持“买入”。

汇证将神华今明两年盈利预测调高36%及32%，以反映煤价预测提高，而煤炭成本将相对稳定，预料集团至年的股本回报率（ROE）介于13%至17%。

瑞信：首予金山软件（）“跑赢大市”评级目标价21.2元

瑞信发表报告，首予金山软件（）“跑赢大市”投资评级，以分部加总计算为基础设定目标价21.2元，其中网游业务每股估值12元；所持有猎豹移动每股估值3.4元；云计算业务每股估值1.6元；金山WPS办公软件业务每股估值4.7元。

该行称，金山软件为中国互联网领先企业，有多元业务领域，相信其手游及电脑游戏业务能在长期做到可持续增长，而近期股价疲弱是反映第三季业绩、毛利受压等因素。

里昂：上调中国中车（）评级至“买入”升目标价至8.71元

里昂发表中资铁路股报告表示，预期中铁总（CRC）在今年下半年将加快铁路设备招标，动车组招标将于10月恢复，年底开始应有大型维修设备招标。该行称，年的招标将会正常化。

该行表示，上调对中国中车（）评级，由“跑赢大市”升至“买入”，目标价由8.17元升至8.71元，此相当于预测明年市盈率14.5倍，对其及年盈利预测分别下调2%及上调4%，以反映今年上半年因招标延迟另盈利能力减低，以及明年起招标正常化的因素。

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