来看,你家在不在重庆3轨交汇的25站点

来源：楼市新认知

这几天，我们又花了些时间把3条轨道的地点也梳理出来了。

第一个你可能就想不到。

金凤北站

规划中：17号线、19号线、26号线

西部（重庆）科学城作为国家级战略规划，它的核心金凤无疑是重庆西部最亮眼的新星，今年6月多项目的集中交付与新项目开工也赚足了眼球；作为近年乃至未来多年重点发展的区域，规划中的17、19、26号线也将打通科学城中心到四大产业片区的时间屏障。

当然，金凤北站也是西边唯一拥有三轨道交汇的站点，从这个角度看，金凤的未来充满了不小的想象空间。

玉带山站

已通：环线

建设中：4号线东延段

规划中：21号线

玉带新城是江北区重点发展的三大新城之一，有深厚的文化历史底蕴和一部分产业人群，这两年已经开始陆续拆迁，预计3-5年之后这一片的整体面貌将彻底换新。

目前玉带山则是整个玉带新城的核心，周边涵盖了商业、医疗、教育等资源，而三轨交汇的玉带山站也是玉带新城到沙区、渝北、九龙坡区的轨道交通核芯。

观音桥站

已通：3号线、9号线

规划中：28号线

观音桥商圈是重庆五大商圈中规划建设起步最晚的，也是发展最快的，基本已经取代了解放碑商圈成为重庆本地人最喜欢去的真正最火商圈，也是西部唯一「国家AAAA级都市旅游景区」。

我们熟知的龙湖的头部商业IP「天街系」也由此起步——年龙湖首座天街落址观音桥，同时汇集了重庆百货集团、远洋百货、茂业百货、奥特莱斯等商业，而且发展到现在商圈还在持续的进行扩张，香港置地携手华润置地正在打造的国际级商业中環万象城，也让整个片区充满了想象，关键是电测村其实还有几百亩土地待出让。。。

这样看下来，3条轨道是不是少了一点？

五里店站

已通：6号线、9号线、环线

一直对这里的印象就是公交车线路真的很多，渝鲁大道也真的很堵车，还有就是矗立已久的欧亚达家居；在朝天门大桥修好以后，南岸区也不再有距离；也因为处于江北嘴板块，同时拥有江景资源，也是非常成熟的老区了。

江北城站

已通：6号线、9号线

规划中：26号线

江北城站是所有轨道站点中出入金融白领最多的地方，因为它地处江北嘴中央商务区；这里具有中西部其它区域难以达到的国家层面的战略高度，被誉为「长江上游的陆家嘴」、「中国金融第三区」，只是不知道江北嘴第一高楼什么时候才能一往无前拔地而起。

这里还有两个住宅项目，也真的是很难得。

复盛站

已通：4号线

建设中：15号线

规划中：26号线

重庆最大的水、铁、公联运枢纽港——果园港（国内最大）也坐落于此，整个复盛目前最多的就是汽车产业，这一个区域的产量估计超过了整个重庆的半壁江山，长安、理想、比亚迪等等厂房全在这。

但是复盛由于距离其他核心区的距离比较远常常被忽略，它未来也有3条轨道，真是出乎我的预料。

冉家坝站

已通：5号线、6号线、环线

冉家坝站真的很忙，自从环线通车以后，冉家坝站的换乘客流量扶摇直上；根据《年重庆市中心城区交通发展年度报告》，冉家坝是中心城区日换乘量超过10万人的4个轨道站点之一。

原因也许是因为米字型的轨道交互线路分布串联各区，再加上两站内的光电园和幸福广场附近分布的大量写字楼吸附了许多企业入驻和工薪人士的聚集。

它周边楼盘的房价可都不低。

民安大道站

已通：4号线、环线

规划中：12号线

处于龙头寺板块和新牌坊板块交汇地带的轨道民安大道站，也是重庆北站综合交通枢纽轨道辐射范围的首个三轨交汇的站点，它承担了汇集以及分散重庆北站综合交通枢纽进出客流量的任务。

重庆北站南广场站

已通：3号线、10号线一期、环线

重庆北站北广场站

已通：4号线、10号线一期

规划中：26号线

重庆北站虽然不是重庆最大的铁路枢纽，但是是重庆唯一一个拥有南北两个广场的铁路枢纽，也是重庆最广为熟知的铁路枢纽和单一时间内可容纳客流量最大的铁路枢纽站点，所以分别分布于南北广场的轨道站点也是中心城区轨道站点综合下来最忙碌的站点之一，毕竟它们承担了通过铁路形式进出中心城区的人口的聚集和分流；因此单站三轨交汇，累计5条不同的线路交叉叠加也是理所应当。

金童站

已通：3号线

建设中：5号线

规划中：12号线

处于汽博板块的金童路站基本被别墅项目包围，我想这应该是辐射范围内别墅项目最多的一个站点；同时近邻保税港体验旅游景区的它也是内环以北为数不多的三轨交汇站点之一；而纵向和横向分布的轨道线路无疑是为了让空港新城，龙胜新城、科学城、渝中半岛、礼嘉半岛的居住人口形成互联互通。

宝圣湖站

已通：9号线

建设中：15号线

规划中：26号线

这个站应该是龙盛新城人口汇集及分散的关键节点，该站点分布26号线和15号线都是从龙兴出发，并行到江北机场后从宝胜湖站彻底分开，后又汇集到科学城腹地；而交互的9号线则是链接了中央公园、寸滩税港区、江北嘴中央商务区、重庆天地等地。

江北机场T3航站楼站

已通：10号线

建设中：15号线

规划中：26号线

作为重庆现有唯一的4F级民用机场和中国八大区域枢纽机场之一的江北国际机场新一代航站楼，在承接T1航站楼属性及功能外，还分流了绝大部分T2航站楼的航班，所以T3航站楼的重要性可见一斑。

而正在如火如荼建设的T3B航站楼也将以准世界一流「四型机场」的建设目标，打造全球瞩目的「最大单体卫星厅」，所以T3航站楼站作为机场枢纽的唯一轨道站点，三轨交汇的它链接了中心城区东部、中部、西部和北部区域。

两江影视城站

建设中：15号线

规划中：8号线、26号线

重庆城区第一个集影视拍摄、文化旅游、度假休闲、历史风貌观光为一体的综合性旅游景区，是以民国时期、巴渝文化为北京的仿古建筑群，也是「成渝十大文旅产业地标」；而未来将落成的两江影视城站，将同时拥有两条由北部到科学城腹地的轨道线路和唯二两条贯穿东部槽谷的轨道线路之一。

吐槽一下，这个景区的打造和推广做得有些不尽如人意。

两江大道站

建设中：15号线

规划中：20号线、26号线

这里的汽车及配套生产企业真的很多，通用五菱重庆分公司和北京现代重庆工厂均落户在这里；我想同两江影视城站一样拥有两条由北部到科学城腹地的轨道线路和唯二两条贯穿东部槽谷的轨道线路之一的20号线（规划中）的两江大道站，是不是也是为了链接龙盛新城与科学城和巴南区的四大千亿产业集群？

菜袁路站

建设中：18号线渝中延伸段

规划中：12号线、26号线

一个经常路过却存在感很低的地方，但是作为未来到重庆站综合枢纽的西部入口，未来重庆站建成后它的地位无疑能得到很大的提升，十字型布局的18号线渝中延伸段的建设和12/26号线的远景规划，进一步增强了重庆站枢纽的辐射能力，并将科学城中心——金凤、重庆西站和重庆站串联到在一起。

七星岗站

已通：1号线

建设中：10号线二期、18号线

位于七星岗的通远门是重庆唯一一个陆地开门，也是重庆城保存最好的一座古城门；旧时出了通远门就是城外，而现在七星岗也是进出解放碑的必经之地，三轨交汇的它全线通车后也拉近了渝中半岛、南坪半岛、九龙半岛的与江渝北的空间距离。

较场口站

已通：1号线、2号线

规划中：26号线

作为解放碑核心商圈四个主要入口之一，较场口早在年就已成为西部第一条轨道线路的起/终点站，旁边的得意坝坝曾经重庆夜生活的代表，只是早已不复昔日风采变成了美食城。

而得益于解放碑商圈入口，地铁交汇上盖的日月光广场在落幕后也于今年和龙湖达成合作，共同打造日月光天街，也填补了天街商业在解放碑商圈一直未完成布局的心愿；只是啊，现在怎么没有最新的消息了。。。

石桥铺站

已通：1号线、5号线

建设中：27号线

自古是连接成渝两地的交通要塞和商贸重镇的它，也是重庆最大的电脑城集散地，在中心城区上大学的学生基本都去过这里，只是网络购物平台兴起之后这里便失去了曾经的荣光；而且周边基本没有可开发的住宅用地。

石桥铺有一点老了，无论是住宅还是商业，都似乎没有赶上这个时代的步伐。

歇台子站

已通：1号线

建设中：5号线一期中段、18号线

以前歇台子是重庆至成都的必经之道，货物运输全由人挑马背，从重庆城出来到了歇台子就该坐下来休息一下，所以被取名为「歇台子」。

重庆的第一个真正意义上的商品房小区南方花园也在这附近，它也是重庆市第一个采用电梯的商品房小区，重庆最先富起来的人都住在这里，所以该片区也因此成为最早的富人区之一。

谢家湾站

已通：2号线、环线

规划中：26号线

周边汇集了中学七龙珠名校——育才中学，小学五朵金花中的谢家湾小学，华润商业地产的旗舰高端品牌万象城——重庆营业额最高的商业中心，距离重庆市医科医院也仅仅一站地距离，所以当初买了华润项目的业主真的赚翻了。

大堰村站

已通：2号线

建设中：24号线（广阳湾-鹿角北）

规划中：26号线

大堰村处于杨家坪商圈的南部门户位置，也是杨家坪板块唯一一个串联东部槽谷、南部板块、中心板块、北部板块的3轨交汇站点。

重庆交通大学站

已通：3号线

建设中：24号线（广阳湾-鹿角北）

规划中：28号线

位于学府经开板块的重庆交通大学近邻九龙半岛，东临茶园、鹿角；处于中间位置的它与周边的川美、工商、二外组成中心城区高等教育的第二高地，也是九龙半岛与东部槽谷互联互通的中心地域，巴南与南岸、渝中、渝北轨交链接的必经之地。

学堂湾站

已通：3号线

规划中：28号线、29号线

近邻钓鱼嘴半岛的龙洲湾板块是近些年巴南发展的重点板块之一，南联鱼洞、高职城，北接李家沱、渝南大道，虽然板块内配套优势不明显，但未来的轨道规划还算不错，这里大概率也是未来巴南仅次于龙洲湾板块的房价天花板了。

南彭站

规划中：8号线、20号线、28号线

界石板块作为东部槽谷最南端，截止到年已经形成国际商贸物流、数智经济产业、重庆公路物流基地、巴南经济园区四大千亿级产业集群；为它规划了3条轨道，和北边的龙兴有一点像，它必须要有很强的轨道来解决区域内人们的出行问题，否则就变成了一个封闭的「小镇」。

那么，你或者你买的房子在哪儿呢？