加大港区建设,加快智能升级2020年

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谈起近年来，中国港口发展最大的一匹黑马，我曾经提到过是芜湖港，这个并不假，但要说年，进步最快的港口是谁呢？这个答案一定非常明显，那就是钦州港。

我们来看看钦州港所取得的成绩！今年1-11月，钦州港开行陆海新通道海铁联运班列列，全年预计完成列；港口吞吐量完成1.24亿吨，全年预计完成1.3亿吨，其中集装箱吞吐量.9万标箱，全年预计完成万标箱，增长率在20%以上。

正式由于钦州港的出色表现，广西北部湾国际门户港吞吐量逆势高速发展，圆满完成国家战略任务，预计年完成货物吞吐量约3亿吨，增长17%，全国排名从年的14位上升到第11位，超越深圳、香港、湛江，成为华南仅次于广州港的第二大港口，完成集装箱吞吐量万标箱，增长32%，增速位居全国沿海港口第一，排名从年的15位上升到第10位，首次迈入全国十大沿海港口行列。

事实上，整个广西的港口建设都取得了飞速的发展。内河同样也是如此，梧州港前11个月集装箱吞吐量超过69万标箱，贵港港吞吐量超过亿吨。

那么钦州港的强悍表现体现在哪些方面呢？

首先是集装箱的疯长！12月28日，广西钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量突破28万标箱，较年办理量翻一番，创下全国铁路集装箱中心站运营首年办理量最高纪录。今年以来，广西自贸试验区钦州港片区围绕打造国际陆海贸易新通道门户港的发展目标，大开放、大通道格局加快形成。目前，钦州港已开通至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。

那么下一步钦州港将达到怎样的高度呢？从近期他们的表现，我们就可以看得很明显，一是提升航道通行能力。北海铁山港进港铁路专用线通车，实现重要港区进港铁路全覆盖。钦州港东航道扩建二期工程建成投入使用，成功通航10万吨级集装箱船，迈入一万标箱大船时代。

近日，“北部湾港钦州港大榄坪南7#-10#泊位自动化集装箱码头项目”被评为年广西交通运输科技示范工程（智慧交通），这也是该项目首次获得行业殊荣。该项目总投资概算约71亿元，设计通过能力万标箱/年，分两期分步实施，其中，7#、8#泊位改造工程（10万吨级）计划于年6月投产运营。9、10#泊位建设工程（20万吨级）将于年投产运营。作为全国首个海铁联运自动化集装箱码头，北部湾港钦州港大榄坪南7#-10#泊位自动化集装箱码头项目采用全球首创的“U”型工艺方案，具有投资省、运营成本低的显著特点。工程着重开展自动化码头关键技术、港口无人车辆技术、基于4G/5G的港口数据传输技术、自动化码头海铁联运系统等应用示范，针对性解决自动化码头设备协同调度、智能管控技术、港口无人车辆技术、港口数据传输技术的难题，将“北部湾港方案”打造成为海铁联运+自动化集装箱码头的示范标杆。

针对广西北部湾港的发展，他们肯定会围绕钦州港建设来打造国际门户港。年要力争完成货物吞吐量达到3.4亿吨，增速15%集装箱吞吐量力争突破万标箱，增速19%，继续领跑全国。力争海铁联运班列发展再突破，推动海铁联运班列超过0列，增速30%。钦州铁路集装箱中心站办理量超过35万标箱。航运物流网络再优化。新增集装箱航线5条，力争开通欧洲、北美远洋航线1-2条。