新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第一次

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新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第一次信息补充公告

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，津秦铁路客运专线有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建天津至潍坊高速铁路”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的有关要求，由于本项目项目名称及建设单位均发生变化，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以补充公告如下：

一、建设项目名称及工程概况

1．项目名称

新建天津至潍坊高速铁路。

2．工程概况

新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市境内，线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区大港，于大港以东3km设滨海东站，向南走行西绕南港工业区，折向西沿创业路经大港油田设滨海南站，向南跨捷地减河，进入河北省，于黄骅市黄骅城区和中捷城区之间设黄骅北站，向南跨朔黄、邯黄铁路于海兴县以西4km设海兴西站，沿荣乌高速西侧上跨漳卫新河进入山东省，跨马颊河、德惠河后于无棣县以东6km设无棣站，跨徒骇河后沿德大铁路引入既有滨州站，向东跨越黄河，沿德大铁路北侧与既有东营南站并站设高速车场，折向东南跨黄大、德大、益羊铁路，于寿光市东北侧10km设寿光东站，向南上跨潍日高速、白浪河后引入济青高铁潍坊北站。

本工程正线长度.公里，设计速度目标值公里/小时。津潍高铁是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路。是我国“八纵八横”高铁骨架的重要组成、是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。本项目的建设是支撑引领国家发展战略的需要，对于推进区域资源共享和实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、完善区域铁路构架、增强通道间相互联系、提升路网整体效益和综合服务质量等方面意义重大。

二、建设单位名称和联系方式

本工程建设单位为津秦铁路客运专线有限公司。