深圳港集装箱吞吐量全球第四

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即日，国际航运磋商剖析机构Alphaliner发表了年集装箱含糊量排名前30口岸榜单，华夏盘踞榜单10个席位，深圳港连任寰球第四。集装箱含糊量排名寰球前三离别是上海港、新加坡港、宁波舟山港。而入围前30名的尚有深圳港（4）、广州港（5）、青岛港（6）、天津港（8）、香港港（10）、厦门港（14）、高雄港（17）、营口港（30）。年，寰球前30大集装箱口岸含糊量算计超4.5亿标箱，同比增加了6.8%，个中华夏口岸的含糊量占比达47%。

年，寰球各大口岸临盆形式整体向好，前30大口岸中惟有4个口岸增速为负，并有9个口岸的增速超出两位数。前十大口岸中，华夏占7个，前8名排名未变，上海港仍然雄踞鳌头，持续12年领跑并持续正增加，本年还希望冲锋万标箱。新加坡港复原了疫情前的含糊量水准，重回万标箱；宁波舟山港则踌躇不前，集装箱含糊量冲破万标箱，削减了与新加坡港的差异；深圳港、青岛港、天津港在基数较大的情形下，仍然持续两年维持正增加。

记者懂得到，凭借深圳市交通输送局发表的统计数据，年，深圳港终年累计结尾集装箱含糊量万标箱，同比增加8.4%；终年国际班轮航路到达条，相频岁终增多61条；终年累计增开条加班船。

值得一提的是，今朝深圳港尚有一批港航中心项目在稳步促成，将为将来口岸货运的进展供应动力。个中深圳港南山港区妈湾聪颖港已于年6月投入经营；盐田港区东功课区集装箱船埠一期工程已于年12月8日施工建筑；小漠国际物流港一期年12月28日也开港经营。今朝，深圳全港可同时靠泊20万吨级超大型集装箱船舶12艘。

体例根源：深圳商报

记者：陈发清

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