世界最大的10个港口中国港口入选最多

海运是当今世界贸易的最主要的运输方式，海运贸易量约占全球贸易量的80%。随着贸易自由化、技术变革和比较优势的转移，全球价值链也不断地发生变化，并改变着世界贸易的地理格局。世界港口的排名是世界贸易地理格局变化的最好证明。

一些年代较久远的地理教材会说到，荷兰鹿特丹港是世界第一大港口，比利时安特卫普是世界第二大港口。现在，世界第一大港已经转移到中国。当然世界经济不断发生重组、重建，必定让未来的港口排名发生变化。

现在我们以年港口处理的标准集装箱（TEU）为依据，看看世界港口排名前十的是哪里？

1.中国上海港

上海港长期以来是中国最大的港口，年，上海港的货物总吞吐量首次达到世界第一，年后成为世界最大的集装箱港口，年处理的集装箱量达到万。无论是总吞吐量还是集装箱处理量都远超第二名的港口，上海港都是毫无争议的世界第一大港。

上海港有着广阔的经济腹地，服务中国经济最发达、人口最密集的长江三角洲，以及整个长江经济带。

早期的上海港口集中在黄浦江中下游，由于货运量的增长，大型船只吃水深度增加，上海的港区在年代起往长江口南岸扩展。年，通过向浙江省借地，将港区扩展到杭州湾口的洋山港，以满足超巴拿马级货船的停靠要求。

现在上海港的港区有黄浦江沿岸港区、长江口南岸港区，以及洋山深水港。

上海港

2.新加坡港

新加坡港，位于新加坡南部沿海，毗邻世界最繁忙的海上通道——马六甲海峡，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，是世界贸易的咽喉。

新加坡港曾经在吞吐量和集装箱处理量上排名第一，世界上最繁忙的港口，后来被中国在年在总吞吐量上被中国上海超越，年在集装箱处理量上再次被上海超越。

马六甲海峡-新加坡

年，新加坡港处理的标准集装箱量为万，稳居世界第二大港口的位置，也是全球最繁忙的转运港及燃料补给港。新加坡港在亚洲货运、物流和供应链奖中一直保持“亚洲最佳海港”称号，自年起更获选为“全球最佳海港”。

马六甲海峡是世界贸易的咽喉，两岸的马来西亚和印度尼西亚也在积极利用马六甲海峡的地理优势，大力兴建和发展港口，如马来西亚的丹绒港、印尼的沙璜港，给新加坡港带来极大的竞争和分流。

优越的位置成就了新加坡

3.中国宁波舟山

宁波舟山港位于浙江省宁波滨海地区和舟山群岛，隔着杭州湾与上海相望。宁波舟山港和上海港两者竞争关系，也有互补关系，两者的经济腹地有许多重叠之处。

上海洋山深水港与宁波舟山港的距离只有80公里，上海黄浦江、长江口沿岸的港区到宁波舟山港的直线距离也不到公里，在如此近的范围内拥有世界第一和第三大港口，可见长江三角洲和长江沿岸经济带的经济实力是多么强大！

年，宁波舟山港处理的标准集装箱万。

宁波舟山

4.中国深圳港

深圳港位于广东省深圳市，由以盐田港为核心的东部港区和以伶仃洋东岸的西部港区组成。

深圳港的经济腹地是珠江三角洲以及周边地区，每年处理的标准集装箱万。

深圳港

5.中国广州港

广州港位于广东省广州市，由海港和内河港组成。广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成。

广州港是华南地区最大的综合性枢纽港，是中国的南大门，通过珠江干道和陆地交通网络，经济辐射到整个泛珠三角地区。

年，广州港的标准集装箱吞吐量达到万。

广州港

6.中国青岛港

青岛港位于山东青岛市，毗邻黄海，由青岛港大港区、黄岛油港区、前湾保税港区和董家口港区等四大港区组成。

青岛港是我国北方少有的天然深水港，也是北方第一大港口，年处理的标准集装箱万。

青岛

7.韩国釜山港

釜山港位于大韩民国东南部，濒临对马海峡，与日本对马群岛隔海相望。

尽管釜山港与首都首尔的距离超过公里，却成为韩国最大的港口。其原因在于，釜山本身是韩国第二大城市，人口众多、经济发达；釜山港是韩国历史最为悠久的对外贸易港口，设立于年，基础设施建设完善；釜山港也是韩国货船与经济大国日本进行贸易，出入太平洋的最近港口。

年，釜山港处理的标准集装箱数量为万。

釜山的位置

8.中国天津

天津港位于海河的入海口和天津市滨海新区的沿海岸线，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港的经济腹地包括了京津冀城市群、环渤海经济圈，以及周边更远地区。

天津港濒临渤海，渤海水比较浅，但通过挖海吹填，天津港成为了人工深水港，主航道水深达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。

年，天津港处理的标准集装箱量达到万。

天津

9.中国香港

中国香港葵青货柜码头，位于香港新界葵青区蓝巴勒海峡两岸，是香港及珠三角的最主要的货柜物流处理中心。葵青货柜码头占地庞大，位于下葵涌、青衣及昂船洲一带沿岸，共有9个货柜码头，占地公顷，维多利亚港是天然的深水良港，可以停泊世界上最大型的货柜船。

在广州港和深圳港崛起前，香港是珠三角货物进出口的最便利通道，但凭借着独特的地位，香港仍然稳居世界前十港口之列。年，香港处理的标准集装箱数量达到万。

香港、广州港和深圳港，三个世界前十的大港齐聚珠江三角洲地区，彼此间的直线距离不到公里，既有竞争关系，也有互补关系。

香港

10.荷兰鹿特丹

荷兰鹿特丹港位于莱茵河与新马斯河汇合处，通过一条运河连接北海，是欧洲最大、最繁忙的港口，东亚地区之外的最大港口。鹿特丹港占地达到平方公里，有7个港区，包含5个集装箱码头，40多个港池，码头岸线总长37km，共有多个泊位，同时可供多艘轮船作业。每10分钟左右就有一艘远洋船进港或出港，每年处理万个标准集装箱（TEU）。

在年到年间，鹿特丹港一直享有世界最大、最繁忙的港口的地位。

鹿特丹港也是新亚欧大陆桥的最西端的站点，中国江苏连云港是最东端站点。

鹿特丹后记：

欧洲有着悠久的航海传统，并掀起了大航海，首先跨进工业革命时代。毫无疑问，欧洲的港口在年前，年前，年前都是世界最大、最繁忙的港口。随着时代的变化，世界经济重心的转移，世界港口排名不断变化，也见证了各个港口的兴衰荣辱。

今天，世界前十大港口中，中国就占据7个港口，并且第一名的上海港远超第二名的新加坡港。世界前十大港口中，亚洲地区占据了9个，亚洲之外，只有荷兰鹿特丹港位居第十位。

这是货物从中国出发，奔赴世界各地，资源从世界各地出发，齐聚中国的时代！

随着世界价值链的变动，新兴市场的崛起，未来的世界港口排名又会发生怎么样的变化呢？让我们共同期待，共同见证！