一文读懂国际枢纽自贸试验区的双

2022/9/24 来源:不详

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中欧班列(成都)就像一条红线,一头系着中国,一头连着世界

年4月26日,首趟中欧班列(成都)从青白江始发,大幅缩短了成都到欧洲的时间距离

此后,中欧班列(成都)再打通北上俄罗斯,南下东盟、澳新、南亚、中东、非洲,东拓日韩、美洲的国际大通道,形成对接国际市场、高效畅达的国际通道网络。

“陆海联运枢纽”+“自贸试验区”双轮驱动优势的成都国际铁路港,正催生国际贸易体系的新版本,在成都迈向世界城市的进程中,其“桥头堡”的地位愈加显现

国际化成为显著标签

成都加速迈向世界城市

新成都最重要的形象标识是什么?当然是国际化。在成都总体规划的四大定位中,国际门户枢纽城市是其中重要一个

它要求成都不仅由内陆走向全国,更要走向国际前沿,在这其中咱们铁路港发挥着重要作用

亮眼成绩单

1围绕“创新、提质、增效”的目标,近年来中欧班列(成都)开行数量、开行质量不断提升。

2运行频次不断加密,日开行量最多可达8列,公交化运行,成了中欧班列(成都)首创的最大特点。

3贯连了欧亚大陆的39个主要节点城市,这39个城市,就像棋盘上39个关键节点,将欧亚大陆连成了一个巨大的交通网,实现高效运输及联动。

4打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,为产业聚集奠定了强大的物流基础,创维布局欧洲市场、进口肉类产业链全面发展、汽车平行进口试点、展示展销一体化,中欧班列(成都)国际木材集散中心挂牌成立。

在成都迈向世界城市的进程中,与世界的连接更为紧密,而这种连接。除了互联网带来的信息流通,还包括海陆空三大物流体系带来的商品流通

“双轮驱动”的铁路港

“桥头堡”地位愈加显现

具备“陆海联运枢纽”+“自贸试验区”双轮优势的成都铁路口岸,当之无愧的成为成都连接世界的“桥头堡”

成都市委十三届三次全会指出,要围绕提升门户枢纽能力,以建设天府国际机场和青白江国际铁路港为重点,构建“空中丝绸之路”和“国际陆海联运”双走廊,加快建设国际性综合交通通信枢纽。

战略定位

成都国际铁路港一定要作为全省的战略支撑,一定要放到全国高度,放到“一带一路”和长江经济带重要节点的高度来把握,要把它作为四川对外开放的名片,做成四川改革开放的战略支撑。

在中欧班列(成都)的带动下,成都及青白江区产业不断升级,产业聚集能力越来越强

年4月1日,中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区获批正式挂牌成立

1成都国际铁路港临港服务业功能区大力发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业。

2大力引进中外运集团、盒马鲜生等总投资亿元98个物流商贸重大项目入驻。

3综保区28万平方米多功能标准化厂房和智能加工仓储加快建设,临港服务产业园建设加快推进,建成投用法国、意大利、以色列等6个国家商品馆。

成都国际铁路港正积极响应打造“蓉欧枢纽”的号召。构建以成都为枢纽,联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥

年1月22日,金青新“一带一路”大港区首次在成都市政府工作报告中亮相。

金青新“一带一路”大港区

大港区的范围以成都国际铁路港为核心,以青白江、新都、金堂三个区县为主体,城北“三兄弟”实现抱团发展。大港区还将辐射周边的德阳、绵阳、遂宁、资阳等区域,从而带动成都平原经济区,乃至四川北部的发

作为助力成都迈向世界城市的“桥头堡”,事实上,在双核驱动的优势下,国际化也正成为青白江的标签

END

编辑

小帮手-Alisa

校核

小帮手-Allen

图文

成都国际铁路港

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