港区新布局,郑周一体化,可行

日前，在城建规划交流群，有朋友分享了一则关于“郑（州）周（口）一体化”发展的个人文章，其作者的观点主要集中在以下几个方面：

1、人口上的补给

2、故都文化上的增补

3、水运交通枢纽的助力

从以上几个提炼的内容来看，水运应该是最核心的一项。虽然郑州-周口一体化只是个体的一次建议，但水运枢纽的确对郑州、甚至河南来说，都是需要加强的一个重点。

毕竟，水运的成本相比航空、铁路、公路来说，费用能节省不少，也是最环保的，当然最主要的还是国家支持的力度大。

四类运输体系优缺点对比一览表-仅供参考

今天咱们就来看看周口这个经济发展的新驱动力吧。

周口，又名“周家渡口”，因水而名，由水而兴，沙河、颍河、贾鲁河三河交汇，航道总里程约公里，现内河通航里程公里，是国家规划水运主通道“两横一纵两网十八线”中“一线”的重要组成部分。

河南省航运通道总体规划图-来源网络仅供参考

近年来，周口港口物流产业集聚区开始发力，打造“公铁水空”多式联运枢纽，强化面向东南沿海“桥头堡”辐射带动能力，东向发展、进圈入链，依托交通枢纽优势，培育壮大枢纽型产业体系，大力发展临港经济，争做豫东南枢纽经济发展的排头兵。

截至目前，周口中心港开通了至淮安港口、连云港港口、盐城大丰港口、上海港口、太仓港口等5条国内集装箱航线，和1条至美国洛杉矶长滩港口集装箱国际航线，真正实现了箱通世界，货运全球。

周口港实景图-来源网络

年，周口港复航工程重新开工建设，历时15个月，于年12月28日完工，标志着周口内河航运正式恢复通航。

年10月，周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立；

年4月6日，河南省规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头周口中心港正式投入运营，通江达海的黄金水道开始踏上复兴崛起之路。

周口港口建设图-来源网络

年6月，省内首批由水路运输的集装箱从周口港出发。

年9月24日，周口港至太仓港集装箱点对点精品航线正式开航。

年7月22日，周口中心港至连云港港集装箱航线正式开通。

周口港口总体规划图-来源国际在线

周口中心港共规划东、中、西三个作业区、77个千吨级泊位，设计年通货能力万吨以上。目前，中部作业区8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，年通货能力万吨以上。

据统计，周口全市年共完成水路货运量万吨，水路货物周转量万吨公里；港口吞吐量万吨，同比增长56.7%，占河南全省港口货物吞吐量的71%。

依托港口优势，益海嘉里等头部企业纷纷落户周口，周口中心港成为国家综合立体交通网规划纲要确定的全国36个内河主要港口之一，周口临港经济上升为省级发展战略。乘势新机遇，周口港区下决心要做足水文章，把港区的优势放大，“十四五”期间，码头基础设施逐步完善，中心港货物吞吐能力达到万吨，5G港口码头建成，码头集货能力取得突破，建成“全国有影响、全省有地位、全市第一流”的现代产业园区。

周口中心港总体效果图-来源