途径广饶天津东营潍坊高铁最新进展来

津潍铁路黄河公铁大桥初步设计通过专家评审

4月12日，国铁集团采用视频会议形式组织召开了新建天津至潍坊高速铁路东营黄河公铁大桥补充初步设计评审会，中国铁设作为设计单位全程参加评审会并进行汇报。

全桥效果图（非最终设计方案）

与会专家和代表听取了设计团队的汇报，一致认为设计团队准备工作充分、文件内容完整、结构方案合理，对设计成果给予了高度评价。津潍高铁起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，至济青高速铁路潍坊北站，全长约.9公里，设站10座。是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分，兼备京沪走廊辅助通道与沿海走廊组成双重功能。为了落实“黄河流域生态保护和高质量发展”的要求，基于线路走向、桥位环境、河道保护的考虑，确定合建一座主跨m的公铁大桥。其中，铁路标准为高速铁路，公路标准为双向六车道一级公路，建成后将成为跨越黄河的最大跨度桥梁。设计团队历时3年，投入攻坚力量，结合项目特点，共计开展了8种桥梁总体方案、10种桥位方案的研究，通过对大桥进行12项专项的科研创新，并借助3D打印等现代技术手段，最终确定了推荐方案，该方案得到了与会专家一致认可。

津潍高铁东营黄河公铁大桥作为主跨m的公铁合建斜拉桥结构，建成后将成为“黄河第一跨”。

津潍高铁天津至潍坊高铁是我国《中长期铁路网规划（年版）》“八纵八横”高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分。线路经天津市、河北省、山东省等3省（市）。线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。全长.9公里，设计速度公里/小时，估算投资亿元，施工总工期暂按5年安排。山东境内约公里，估计投资亿元。全线共设车站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。线路所3个，动车所1个。

（京沪二通道线路方案规划

线路走向和站点设置仅供参考，不做最终依据）

其中

该项目在我县的路线

全部位于大码头镇

全长9.公里

该项目已列入国家相关规划

津潍高铁走向示意图

来源：中国铁设

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